HAVAI🇵🇫

Underveis med motorLast
11.6 ktsFart
303°Kurs
5.1mDypgang
ReiseinformasjonAlle tider i UTC
Sanntidsposisjon og ruteSist oppdatert: Laster...
PAPEETE
🇵🇫PFPPT
South Pacific
ATD
Laster...
Laster...
>>>>>>>>>
TAHARA
🇯🇵JPTAR
Japan Coast
ETA
Laster...
Laster...
Laster kart...

Bildegalleri

HAVAI MMSI 546025400
📸 Tomas

Spesifikasjoner

Dimensjoner

Lengde86.54m
Bredde12.8m
Maks dypgang5m

Kapasitet

Bruttotonnasje2638 GT
Dødvekt3017 DWT
TEU167

Ytelse

Maks fart12.7 kn
Gj.sn. fart10.4 kn

Byggeinformasjon

Byggeår2007
HjemmehavnTRONDHEIM

Beskrivelse

Laster fartøyinformasjon...

Sporanalyse

Laster spordata...

Identifikasjon

MMSI546025400
IMO9375898
KallesignalFMWM
Flaggstat🇵🇫 Fransk Polynesia (PF)

Nåværende posisjon

Breddegrad16.681160° S
Lengdegrad150.960550° W

Navigasjonsstatus

StatusUnderveis med motor
Fart11.6 kts
Kurs303°
StyrekursN/A
DypgangN/A

Havneterminaler

PAPEETEAvgangshavn

POPAPORT OF PAPEETE
PORT AUTONOME DE PAPEETE
Papeete 98714, French Polynesia
-17.537222, -149.576111
Besøk nettside

Ofte stilte spørsmål

Hvor er HAVAI akkurat nå?

Ifølge det siste AIS-signalet befinner HAVAI seg for øyeblikket på 16.6812°S / 150.9606°W. Fartøyet beveger seg med 11.6 knop. Du kan følge posisjonen live på sporingskartet ovenfor.

Hvor seiler HAVAI til?

HAVAI seiler for øyeblikket til TAHARA (Japan), med forventet ankomsttid Tue, 21 Jul 2026 15:39:00 GMT. Fartøyet avgikk fra PAPEETE.

Hva slags skip er HAVAI?

HAVAI er et fartøy av typen lasteskip som seiler under flagget til Fransk Polynesia. Det er 86.54 meter langt med en bredde på 12.8 meter og ble bygget i 2007.

Hva er MMSI- og IMO-nummeret til HAVAI?

MMSI (Maritime Mobile Service Identity) til HAVAI er 546025400. IMO-nummeret er 9375898. Fartøyets kallesignal er FMWM.

Hvordan kan jeg spore HAVAI live?

Du kan spore HAVAI i sanntid på Ships25 ved hjelp av AIS-data. Sporingskartet viser nåværende posisjon, historisk rute med avspilling, fart, styrekurs og dypgang. Posisjonsdataene oppdateres kontinuerlig så lenge fartøyet er innenfor AIS-dekning.