UK176 VERWACHTING🇳🇱

Under gång med motorFiske
5.6 ktsFart
N/AKurs
N/ADjupgående
ReseinformationAlla tider i UTC
Liveposition och ruttSenast uppdaterad: Laddar...
HARLINGEN
🇳🇱NLHAR
UK Coast & AtlanticNorth Sea
ATD
Laddar...
Laddar...
>>>>>>>>>
HARLINGEN
🇳🇱NLHAR
UK Coast & AtlanticNorth Sea
ETA
Laddar...
Laddar...
Laddar karta...

Fotogalleri

UK176 VERWACHTING MMSI 245771000
📸 Frits Olinga

Specifikationer

Dimensioner

Längd33.63m
Bredd8m
Max djupgåendeN/A

Kapacitet

Bruttodräktighet189 GT
DödviktN/A
TEUN/A

Prestanda

Maxfart12 kn
Medelfart5 kn

Bygginformation

Byggår1975
HemmahamnN/A

Beskrivning

Laddar fartygsinformation...

Spåranalys

Laddar spårdata...

Identifiering

MMSI245771000
IMO7365617
AnropssignalPIGF
Flaggstat🇳🇱 Nederländerna (NL)

Aktuell position

Latitud53.849810° N
Longitud4.381730° E

Navigationsstatus

StatusUnder gång med motor
Fart5.6 kts
KursN/A
Styrkurs317°
DjupgåendeN/A

Vanliga frågor

Var är UK176 VERWACHTING just nu?

Enligt den senaste AIS-signalen befinner sig UK176 VERWACHTING för närvarande på 53.8498°N / 4.3817°E. Fartyget rör sig med 5.6 knop. Du kan följa positionen live på spårningskartan ovan.

Vart seglar UK176 VERWACHTING?

UK176 VERWACHTING seglar för närvarande till HARLINGEN (Nederländerna), med en beräknad ankomsttid Thu, 06 Aug 2026 18:48:00 GMT. Fartyget avgick från HARLINGEN.

Vilken typ av fartyg är UK176 VERWACHTING?

UK176 VERWACHTING är ett fartyg av typen fiskefartyg som seglar under Nederländernas flagg. Det är 33.63 meter långt med en bredd på 8 meter och byggdes 1975.

Vad är MMSI- och IMO-numret för UK176 VERWACHTING?

MMSI (Maritime Mobile Service Identity) för UK176 VERWACHTING är 245771000. Dess IMO-nummer är 7365617. Fartygets anropssignal är PIGF.

Hur kan jag spåra UK176 VERWACHTING live?

Du kan spåra UK176 VERWACHTING i realtid på Ships25 med hjälp av AIS-data. Spårningskartan visar aktuell position, historisk rutt med uppspelning, fart, styrkurs och djupgående. Positionsdata uppdateras kontinuerligt så länge fartyget befinner sig inom AIS-täckning.