NO2.HEUNG-A PIONEER🇵🇦

Till ankarsTanker
0.0 ktsFart
354°Kurs
7.7mDjupgående
ReseinformationAlla tider i UTC
Liveposition och ruttSenast uppdaterad: Laddar...
YEOSU
🇰🇷KRYOS
North ChinaEast China Sea
ATD
Laddar...
Laddar...
>>>>>>>>>
TAIZHOU
🇨🇳CNTZO
Central ChinaEast China Sea
ETA
Laddar...
Laddar...
Laddar karta...

Fotogalleri

NO2.HEUNG-A PIONEER MMSI 356471000
📸 Knut Helge Schistad

Specifikationer

Dimensioner

Längd124.5m
Bredd20m
Max djupgående8m

Kapacitet

Bruttodräktighet8271 GT
Dödvikt12335 DWT
TEUN/A

Prestanda

Maxfart15.4 kn
Medelfart11.8 kn

Bygginformation

Byggår2008
HemmahamnPANAMA

Beskrivning

Laddar fartygsinformation...

Spåranalys

Laddar spårdata...

Identifiering

MMSI356471000
IMO9415480
Anropssignal3EBD8
Flaggstat🇵🇦 Panama (PA)

Aktuell position

Latitud34.781479° N
Longitud127.793560° E

Navigationsstatus

StatusTill ankars
Fart0.0 kts
Kurs354°
Styrkurs143°
DjupgåendeN/A

Vanliga frågor

Var är NO2.HEUNG-A PIONEER just nu?

Enligt den senaste AIS-signalen befinner sig NO2.HEUNG-A PIONEER för närvarande på 34.7815°N / 127.7936°E. Fartyget står för närvarande stilla. Du kan följa positionen live på spårningskartan ovan.

Vart seglar NO2.HEUNG-A PIONEER?

NO2.HEUNG-A PIONEER seglar för närvarande till TAIZHOU (Kina), med en beräknad ankomsttid Wed, 05 Aug 2026 17:16:00 GMT. Fartyget avgick från YEOSU.

Vilken typ av fartyg är NO2.HEUNG-A PIONEER?

NO2.HEUNG-A PIONEER är ett fartyg av typen tanker som seglar under Panamas flagg. Det är 124.5 meter långt med en bredd på 20 meter och byggdes 2008.

Vad är MMSI- och IMO-numret för NO2.HEUNG-A PIONEER?

MMSI (Maritime Mobile Service Identity) för NO2.HEUNG-A PIONEER är 356471000. Dess IMO-nummer är 9415480. Fartygets anropssignal är 3EBD8.

Hur kan jag spåra NO2.HEUNG-A PIONEER live?

Du kan spåra NO2.HEUNG-A PIONEER i realtid på Ships25 med hjälp av AIS-data. Spårningskartan visar aktuell position, historisk rutt med uppspelning, fart, styrkurs och djupgående. Positionsdata uppdateras kontinuerligt så länge fartyget befinner sig inom AIS-täckning.