KONTA III🇵🇦

Til ankersAndet
0.0 ktsFart
327°Kurs
4.2mDybgang
RejseinformationAlle tider i UTC
Liveposition og ruteSidst opdateret: Indlæser...
FORTALEZA
🇧🇷BRFOR
East Coast South America
ATD
Indlæser...
Indlæser...
>>>>>>>>>
FORTALEZA ANCH
🌍
ETA
Indlæser...
Indlæser...
Indlæser kort...

Specifikationer

Dimensioner

Længde107.52m
Bredde27m
Maks. dybgangN/A

Kapacitet

Bruttotonnage6253 GT
Dødvægt9581 DWT
TEUN/A

Ydeevne

Maks. fart7.1 kn
Gns. fart5.2 kn

Byggeinformation

Byggeår2018
HjemhavnN/A

Beskrivelse

Indlæser skibsinformation...

Sporanalyse

Indlæser spordata...

Identifikation

MMSI352002859
IMO9872793
Kaldesignal3E4639
Flagstat🇵🇦 Panama (PA)

Aktuel position

Breddegrad3.699815° S
Længdegrad38.495762° W

Navigationsstatus

StatusTil ankers
Fart0.0 kts
Kurs327°
Styret kurs87°
DybgangN/A

Havneterminaler

FORTALEZAAfgangshavn

TOTTERMACO OCEAN TERMINAL
TERMACO TERMINAIS MAR DE CONTAINERS E SERV ACES LTDA
Av. Vicente Castro, S/N, Salas 01 e 02 - Mucuripe, Fortaleza - CE, 60180-422, Brazil
-3.709722, -38.474167
Besøg hjemmeside

Ofte stillede spørgsmål

Hvor er KONTA III lige nu?

Ifølge det seneste AIS-signal befinder KONTA III sig i øjeblikket på 3.6998°S / 38.4958°W. Skibet ligger i øjeblikket stille. Du kan følge positionen live på sporingskortet ovenfor.

Hvor sejler KONTA III hen?

KONTA III sejler i øjeblikket til FORTALEZA ANCH, med en forventet ankomsttid Wed, 08 Jul 2026 23:03:00 GMT. Skibet afsejlede fra FORTALEZA.

Hvilken type skib er KONTA III?

KONTA III er et skib af typen fartøj, der sejler under Panamas flag. Det er 107.52 meter langt med en bredde på 27 meter og blev bygget i 2018.

Hvad er MMSI- og IMO-nummeret for KONTA III?

MMSI (Maritime Mobile Service Identity) for KONTA III er 352002859. Dets IMO-nummer er 9872793. Skibets kaldesignal er 3E4639.

Hvordan kan jeg spore KONTA III live?

Du kan spore KONTA III i realtid på Ships25 ved hjælp af AIS-data. Sporingskortet viser den aktuelle position, den historiske rute med afspilning, fart, styret kurs og dybgang. Positionsdata opdateres løbende, mens skibet er inden for AIS-dækning.