BERTOLINI CXLIV🇧🇷

Ikke defineretSlæbebåd
4.3 ktsFart
242°Kurs
N/ADybgang
RejseinformationAlle tider i UTC
Liveposition og ruteSidst opdateret: Indlæser...
BELEM
🇧🇷BRBEL
East Coast South America
ATD
Indlæser...
Indlæser...
>>>>>>>>>
VILA DO CONDE
🇧🇷BRVDC
East Coast South America
ETA
Indlæser...
Indlæser...
Indlæser kort...

Specifikationer

Dimensioner

Længde290m
Bredde48m
Maks. dybgangN/A

Kapacitet

BruttotonnageN/A
DødvægtN/A
TEUN/A

Ydeevne

Maks. fartN/A
Gns. fartN/A

Byggeinformation

ByggeårN/A
HjemhavnN/A

Beskrivelse

Indlæser skibsinformation...

Sporanalyse

Indlæser spordata...

Identifikation

MMSI710006227
IMON/A
KaldesignalPU7618
Flagstat🇧🇷 Brasilien (BR)

Aktuel position

Breddegrad1.768560° S
Længdegrad52.984400° W

Navigationsstatus

StatusIkke defineret
Fart4.3 kts
Kurs242°
Styret kursN/A
DybgangN/A

Havneterminaler

VILA DO CONDEDestinationshavn

CONVICONVICON
CONVICON CONTEINERES DE VILA DO CONDE S/A
Rodovia PA 481 Vila do conde, Barcarena - PA, 68447-000, Brazil
-1.539444, -48.754167
Besøg hjemmeside

Ofte stillede spørgsmål

Hvor er BERTOLINI CXLIV lige nu?

Ifølge det seneste AIS-signal befinder BERTOLINI CXLIV sig i øjeblikket på 1.7686°S / 52.9844°W. Skibet bevæger sig med 4.3 knob. Du kan følge positionen live på sporingskortet ovenfor.

Hvor sejler BERTOLINI CXLIV hen?

BERTOLINI CXLIV sejler i øjeblikket til VILA DO CONDE (Brasilien), med en forventet ankomsttid Sun, 12 Jul 2026 13:39:00 GMT. Skibet afsejlede fra BELEM.

Hvilken type skib er BERTOLINI CXLIV?

BERTOLINI CXLIV er et skib af typen slæbebåd, der sejler under Brasiliens flag. Det er 290 meter langt med en bredde på 48 meter.

Hvad er MMSI- og IMO-nummeret for BERTOLINI CXLIV?

MMSI (Maritime Mobile Service Identity) for BERTOLINI CXLIV er 710006227. Skibets kaldesignal er PU7618.

Hvordan kan jeg spore BERTOLINI CXLIV live?

Du kan spore BERTOLINI CXLIV i realtid på Ships25 ved hjælp af AIS-data. Sporingskortet viser den aktuelle position, den historiske rute med afspilning, fart, styret kurs og dybgang. Positionsdata opdateres løbende, mens skibet er inden for AIS-dækning.